أخبار

يجب أن يخف الازدحام في الموانئ العام المقبل مع تسليم سفن حاويات جديدة وانخفض طلب الشاحنين من ارتفاعات الوباء ، لكن هذا لا يكفي لاستعادة تدفقات سلسلة التوريد العالمية إلى مستويات ما قبل فيروس كورونا ، وفقًا لرئيس قسم الشحن في إحدى الشركات. أكبر شركات الشحن في العالم.

قال الرئيس التنفيذي لشركة DHL Global Freight Tim Scharwath ، سيكون هناك بعض الارتياح في عام 2023 ، لكنه لن يعود إلى عام 2019. لا أعتقد أننا سنعود إلى الوضع السابق للسعة الزائدة بمعدلات منخفضة للغاية.لن تتغير البنية التحتية ، خاصة في الولايات المتحدة ، بين عشية وضحاها لأن البنية التحتية تستغرق وقتًا طويلاً للبناء.

قال الاتحاد الوطني للتجزئة يوم الأربعاء ، إن الموانئ الأمريكية تستعد لزيادة الواردات في الأشهر المقبلة ، حيث من المتوقع أن تقترب الشحنات من أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 2.34 مليون حاوية 20 قدم في مارس.

في العام الماضي ، تسبب جائحة فيروس كورونا والقيود ذات الصلة في نقص العمال وسائقي الشاحنات في العديد من الموانئ الرئيسية حول العالم ، مما أدى إلى إبطاء تدفق البضائع من وإلى مراكز الشحن ودفع معدلات شحن الحاويات إلى مستويات قياسية.ارتفعت تكاليف الشحن من الصين إلى لوس أنجلوس أكثر من ثمانية أضعاف لتصل إلى 12424 دولارًا في سبتمبر مقارنة بنهاية عام 2019.

حذر شارواث من أن الازدحام يزداد سوءًا في الموانئ الأوروبية الرئيسية مثل هامبورغ وروتردام مع وصول المزيد من السفن من آسيا ، وأن إضراب سائقي الشاحنات الكوريين الجنوبيين من شأنه أن يجهد سلسلة التوريد.